ГА РФ

Гражданская авиация России

Гражданская авиация России ведет свою историю с 9 февраля 1923 года, когда Советом Труда и Обороны СССР было принято Постановление «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации». В 1932 году было утверждено название Аэрофлот - в период СССР это единственная в стране и крупнейшая в мире авиакомпания. К моменту распада СССР в 1991 году Аэрофлот перевозил 140 миллионов пассажиров в год в 3600 больших и малых населенных пунктов страны, а также 146 городов в 105 странах мира на 5 континентах. На долю Гражданской авиации СССР приходилось 20% общемирового пассажиропотока. Авиапредприятия РСФСР перевозили порядка 94,3 млн. пассажиров. Компания эксплуатировала более 14000 воздушных судов различного типа отечественного производства.

Производственно-хозяйственную деятельность осуществляли государственные эксплуатационные авиапредприятия Аэрофлота (производственные объединения, объединенные авиаотряды, объединенные авиаэскадрильи, авиационные звенья), на балансе которых были самолеты, вертолеты, другая авиационная техника, здания и сооружения, необходимые для осуществления производственной деятельности, в том числе аэропорты и взлетно-посадочные полосы. В РСФСР было 148 таких авиапредприятий и ещё 93 в союзных республиках. На территории РСФСР было 1300 аэропортов различного класса. В состав Аэрофлота также входили службы управления воздушным движением, учебные заведения по подготовке летчиков и инженерно-технического персонала, научно-исследовательские институты, авиаремонтные заводы. Общая численность работников Аэрофлота в советское время доходила до 600 тысяч.

В 1992 году российская часть Аэрофлота распалась на более чем 400 отдельных самостоятельных авиакомпаний, а предприятия в союзных республиках достались вновь образованным независимым государствам.

В период с 2014 по 2019 годы пассажирские перевозки авиатранспортом выросли на 38%, грузовые перевозки — на 42%. В 2019 году 107 зарегистрированных в российском реестре авиакомпаний перевезли 128,1 млн. пассажиров, из которых на международных воздушных линиях (МВЛ) — 55 млн. пассажиров, а на внутренних воздушных линиях — 73,1 млн. пассажиров. Иностранными авиакомпаниями было перевезено 19,4 млн. пассажиров. Таким образом, общий объем перевезенных пассажиров через аэропорты гражданской авиации Российской Федерации составил 147,5 млн. человек.

В 2020 году в связи с пандемией новой коронавирусной инфекции COVID-19 перевозки пассажиров российскими авиакомпаниями значительно сократились, падение составило 42%. Основное падение пришлось на сегмент МВЛ — минус 76%. Перевозки на внутренних воздушных линиях (ВВЛ) сократились на 23%. По итогам 2021 года ожидается полное восстановление перевозок на ВВЛ до уровня 2019 года и, возможно, превышение. Восстановление всех видов перевозок зависит от темпов вакцинации в Российской Федерации и в мире, а также от снятия ограничений на международные перевозки.

В 2019 году российскими авиакомпаниями перевезено 1,15 млн. тонн грузов, из которых 0,84 млн. тонн перевезено в международном сообщении и 0,31 млн. тонн — во внутреннем. Средняя дальность перевозки грузов воздушным транспортом превысила 6 тыс. км. Средняя дальность международных грузовых перевозок составила 7,1 тыс. км, внутренних — 3,2 тыс. км.

По состоянию на 2020 год российские авиакомпании эксплуатировали 2212 воздушных судна, в том числе 1293 самолета. В парке самолетов российских авиакомпаний 824 единицы (64% парка) — зарубежного производства. Средний возраст пассажирских самолетов авиакомпаний - 14,5 лет.

В 2019 и 2020 годах в государственном реестре аэродромов и вертодромов гражданской авиации Российской Федерации был зарегистрирован 241 аэродром (из них 78 международных и 91 — федерального значения) и 6 вертодромов. Также в Российской Федерации насчитывается более 2,1 тыс. посадочных площадок. В России определена опорная сеть аэродромов (аэропортов) гражданской авиации. К ней относятся 92 аэропорта, в том числе аэропорты федерального значения, аэропорты в ключевых точках зарождения пассажиропотоков, а также аэропорты в городах с населением более 100 тыс. чел, из которых не менее 50 % межрегиональных перевозок совершается на расстоянии более 1000 км. А также 107 аэропортов, необходимых для обеспечения транспортной доступности, расположенные, в том числе, в населенных пунктах с отсутствием альтернативных видов круглогодичного сообщения.

В сфере воздушного транспорта России заняты 95,3 тыс. человек.

ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОДДЕРЖКА АВИАПЕРЕВОЗОК

Постановления Правительства РФ • 22.10.2012 г. № 1073 — субсидии лизинговым компаниям на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам • 30.12.2011 г. № 1212 — субсидии авиакомпаниям на возмещение части затрат на уплату лизинговых платежей (внутренние региональные и местные воздушные перевозки) • 19.03.2018 г. № 301 — субсидии на финансовое обеспечение затрат на создание системы ППО и подготовку авиационного персонала (формирование первоначального и оборотного складов запчастей, внедрение бюллетеней, развитие компетенций организаций ТО и т.п.) • 22.02.2021 г. № 245 — субсидии авиакомпаниям на компенсацию части затрат на уплату лизинговых (арендных) платежей и затрат на обслуживание ВС (59 самолетов) • 25.12.2013 г. № 1242 — субсидии на возмещение авиаперевозчикам недополученных доходов от осуществления региональных воздушных перевозок пассажиров на территории РФ по фиксированным ценам.

Постановление Правительства Российской Федерации от 14 июля 2021 г. № 1176 "Об утверждении Правил предоставления в 2021 году субсидий из федерального бюджета организациям на компенсацию потерь в доходах, возникающих в результате установления льгот по тарифам на осуществление семейных поездок пассажиров воздушным транспортом в целях повышения конкурентоспособности внутреннего туристического продукта".