Ижевский аэропорт вернули в федеральную программу по реконструкции ВПП
Метка:
![](http://www.aex.ru/images/media/o/7205.jpg)
Аэропорт Ижевска
![](http://www.aex.ru/images/media/o/7205.jpg)
Аэропорт Ижевска
Глава Удмуртии Александр Бречалов 16 мая сообщил, что ижевский аэропорт вернули в федеральную программу по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП). По плану к ремонту ВПП должны приступить в 2019 году. Об этом пишет КоммерсантЪ.
Ранее господин Бречалов уже заявлял о желании вернуть ижевский аэропорт в программу реконструкции российских аэропортов 2018–2020 годов для ремонта ВПП, из которой Удмуртия была исключена «в связи с досрочным прекращением программы развития транспорта в стране с 1 января 2018 года». В декабре прошлого года глава республики начал переговоры о переводе взлетно-посадочной полосы из федеральной собственности в республиканскую. Одним из условием со стороны Минтранса РФ стал поиск концессионера, готового провести ремонтные работы.
Также руководитель региона прокомментировал смену руководства в АО «Ижавиа». Александр Бречалов пояснил, что она была связана с разными взглядами на будущее аэропорта и авиакомпании у правительства и бывшего генерального директора. «Мы считаем, что мы должны открывать небо для конкуренции, чтобы приходили современные безопасные авиакомпании. Аэрофлот – одна из них. У Александра Городилова было несколько другое видение, но это рабочий момент. Его команда эффективно работала все это время, но завтрашний день должен быть другим»,— считает глава Удмуртии. Он добавил, что в планах правительства региона отсутствует желание «убить авиакомпанию».
Руководитель региона поделился, что сегодня поставил задачу новому гендиректору АО Александру Синельникову составить план сохранения авиакомпании. «Аэропорт и авиакомпания — стратегические объекты, и мы заинтересованы в разумном их сохранении. Сохранять только ради того, чтобы была своя авиакомпания, — это никому не нужно. Самолеты Як-42 надежные, качественные, но они имеют свой ресурс. Поэтому да, мы ведем самые активные переговоры с Аэрофлотом и другими компаниями, чтобы они конкурировали за клиента ценой билета, сервисом и услугами. Как этим путем пошли, собственно, все города России»,— заметил господин Бречалов.
Смена руководства в АО «Ижавиа» произошла 14 мая — на место Александра Городилова пришел основатель Professional Management Group (ООО «Поможем»), бывший генеральный директор Международного аэропорта в Нижнем Новгороде Александр Синельников.
Ранее господин Бречалов уже заявлял о желании вернуть ижевский аэропорт в программу реконструкции российских аэропортов 2018–2020 годов для ремонта ВПП, из которой Удмуртия была исключена «в связи с досрочным прекращением программы развития транспорта в стране с 1 января 2018 года». В декабре прошлого года глава республики начал переговоры о переводе взлетно-посадочной полосы из федеральной собственности в республиканскую. Одним из условием со стороны Минтранса РФ стал поиск концессионера, готового провести ремонтные работы.
Также руководитель региона прокомментировал смену руководства в АО «Ижавиа». Александр Бречалов пояснил, что она была связана с разными взглядами на будущее аэропорта и авиакомпании у правительства и бывшего генерального директора. «Мы считаем, что мы должны открывать небо для конкуренции, чтобы приходили современные безопасные авиакомпании. Аэрофлот – одна из них. У Александра Городилова было несколько другое видение, но это рабочий момент. Его команда эффективно работала все это время, но завтрашний день должен быть другим»,— считает глава Удмуртии. Он добавил, что в планах правительства региона отсутствует желание «убить авиакомпанию».
Руководитель региона поделился, что сегодня поставил задачу новому гендиректору АО Александру Синельникову составить план сохранения авиакомпании. «Аэропорт и авиакомпания — стратегические объекты, и мы заинтересованы в разумном их сохранении. Сохранять только ради того, чтобы была своя авиакомпания, — это никому не нужно. Самолеты Як-42 надежные, качественные, но они имеют свой ресурс. Поэтому да, мы ведем самые активные переговоры с Аэрофлотом и другими компаниями, чтобы они конкурировали за клиента ценой билета, сервисом и услугами. Как этим путем пошли, собственно, все города России»,— заметил господин Бречалов.
Смена руководства в АО «Ижавиа» произошла 14 мая — на место Александра Городилова пришел основатель Professional Management Group (ООО «Поможем»), бывший генеральный директор Международного аэропорта в Нижнем Новгороде Александр Синельников.
![](/images/tr.gif)