Палубные "летающие радары" научатся управлять беспилотниками
ВМС США в ближайшее время закажут американской компании Northrop Grumman доработку палубных самолетов дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Advanced Hawkeye. Как пишет Flightglobal, компания должна будет модернизировать бортовые компьютеры и системы отображения информации таким образом, чтобы экипажи самолетов могли управлять несколькими беспилотными летательными аппаратами. Об этом сообщает N+1.
Сегодня военные нескольких стран заинтересованы в разработке систем, которые позволят пилотируемым и беспилотным действовать совместно. В частности, предполагается, что благодаря этому пилотируемые аппараты смогут получать больше разведывательных данных без захода в зону действия систем противовоздушной обороны противника.
После старта проекта Northrop Grumman должна будет провести лабораторные испытания модернизированного бортового оборудования E-2D совместно с бортовыми системами беспилотника. После этого будут проведены летные испытания. В числе беспилотников, которыми сможет управлять E-2D, будет перспективный палубный аппарат-заправщик MQ-25A Stingray, разработкой которого занимается американский авиастроительный концерн Boeing.
Advanced Hawkeye имеет в длину 17,6 метра и размах крыла 24,6 метра. Максимальная взлетная масса машины составляет 26 тонн. Самолет может развивать скорость до 648 километров в час. Дальность полета E-2D составляет около 2,7 тысячи километров. Самолет оборудован радаром AN/APY-9, работающим в UHF-диапазоне. Эта вращающаяся станция обеспечивает круговой обзор и имеет режим синтезированной апертуры.
