Для реализации проекта ОЭЗ в аэропорту Красноярска необходимо построить железную дорогу

Решение о строительстве железной дороги от аэропорта Красноярск до краевого центра необходимо для реализации проекта создания особой экономической зоны в главном авиаузле региона, заявил генеральный директор Корпорации развития Енисейской Сибири (КРЕС) Сергей Ладыженко. Об этом сообщает ТАСС.

"Ключевое решение для реализации данного проекта — железная дорога. Поэтому важно, чтобы было принято решение о модели создания и функционирования этой дороги", — сообщил Ладыженко, добавив, что есть интерес со стороны потенциальных резидентов ОЭЗ. По данным КРЕС, количество потенциальных резидентов — более 30, общий портфель инвестиций — 42 млрд рублей.

В мае этого года краевой Минтранс сообщал, что предварительная стоимость железной дороги от аэропорта до станции Бугач в краевом центре составляет 14 млрд рублей и власти региона готовы участвовать в софинансировании проекта. В свою очередь представитель Красноярской железной дороги сообщал, что "в настоящее время этот проект прорабатывается совместно с регионом, в том числе изучаются и обсуждаются параметры его реализации с точки зрения экономической эффективности, условия финансирования и сроки строительства".

Ранее губернатор края Михаил Котюков сообщил, что власти рассматривают возможность создания ОЭЗ портового типа на базе транспортного узла вокруг аэропорта Красноярска и что заявку на нее планируют подать в 2024 году. Площадь ОЭЗ может составить 360 га. Реализацией проекта ОЭЗ занимается Корпорация развития Енисейской Сибири.

Аэропорт Красноярск построен в 1980 году, с 1993 года он имеет статус международного. В декабре 2017 года был открыт новый пассажирский терминал площадью 58 тыс. кв. м. Аэропорту присвоено имя оперного певца, уроженца Красноярска Дмитрия Хворостовского. "Аэрофлот" открыл в Красноярске второй после московского Шереметьево международный авиационный хаб.