Финансовые результаты Группы "Аэрофлот" по МСФО за 9 месяцев 2020 года

Комментарий Андрея Чиханчина, заместителя генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот»:

«По итогам третьего квартала 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 10,1 млн пассажиров, в том числе 9,5 млн пассажиров на внутренних линиях, против 1,7 млн пассажиров во втором квартале, на который пришелся пик ограничений на полеты. Постепенное восстановление объемов перевозок Группы, прежде всего за счет внутреннего рынка, с учетом всех операционных и экономических сложностей работы авиации в существующих реалиях можно считать финансово эффективным, поскольку, несмотря на ожидаемый чистый убыток по итогам третьего квартала вследствие беспрецедентного влияния пандемии на авиацию и ограниченного международного сообщения его размер значительно сократился по сравнению со вторым кварталом: 21,1 млрд рублей в третьем квартале против 35,8 млрд рублей во втором.

Улучшение финансовых показателей в третьем квартале по сравнению со вторым отмечалось во всех сегментах бизнеса. Особенно стоит отметить вклад авиакомпании «Победа», которая стала первой и фактически единственной среди крупных компаний мира, показавшей рост пассажиропотока на 12,0% по итогам третьего квартала 2020 года и достигшей высоких показателей занятости кресел – 95%. При этом по итогам как третьего квартала, так и девяти месяцев «Победа» показала чистую прибыль, что подтверждает силу и устойчивость бизнес-модели компании в существующих условиях.

На фоне улучшения динамики пассажиропотока в третьем квартале Группа «Аэрофлот» увеличила выручку против второго квартала на 59,4 млрд рублей, до 84,9 млрд рублей, при росте операционных расходов на 37,1 млрд рублей, до 95,5 млрд рублей. Показатель прибыли до вычета процентов, налогов и амортизации (EBITDA) улучшился на 22,1 млрд рублей против второго квартала и составил 20,1 млрд рублей. Опережающая динамика выручки по сравнению с затратами наглядно показывает обоснованность нашего умеренного подхода к восстановлению емкостей, обеспечившего баланс между пассажиропотоком и финансовым результатом, а также результаты многочисленных оптимизационных инициатив и строгого контроля над затратами.

Низкий сезон четвертого квартала 2020 года – первого квартала 2021 года обещает оставаться крайне сложным для авиации, работающей в условиях ограничений и сезонного снижения спроса. В этой связи мы сохраняем консервативный подход к задействованию емкостей в дополнение к их сезонному снижению. Группа «Аэрофлот» обеспечила себя необходимыми ресурсами ликвидности, включая средства от дополнительной эмиссии акций в размере 80 млрд рублей и кредитными линиями, обеспеченными государственными гарантиями на сумму 70 млрд рублей, что позволит Группе исправно исполнять свои обязательства и быть готовой к полноценному возобновлению операционной деятельности».

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

За девять месяцев 2020 года Группа «Аэрофлот» перевезла 23,1 млн пассажиров, что на 50,7% ниже результата аналогичного периода 2019 года. На операционные результаты отчетного периода повлияла динамика спроса и значительные ограничения на полеты, связанные с распространением коронавирусной инфекции в мире. Наиболее сильно пострадали показатели международных перевозок в результате фактического закрытия международного сообщения в марте. Остановка международных рейсов также повлияла на показатели внутренних линий вследствие выпадения трансфера из/в российские регионы со стыковкой в Москве. В третьем квартале началось постепенное восстановление внутреннего авиасообщения на фоне снятия ограничений на передвижения.

Выручка Группы «Аэрофлот» за 9 месяцев 2020 года снизилась на 55,3% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года и составила 234 213 млн руб.

Выручка от регулярных пассажирских перевозок снизилась на 58,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 179 355 млн руб., что связано с сокращением пассажиропотока на фоне пандемии коронавируса.

Выручка от грузовых перевозок увеличилась на 25,9%, до 17 133 млн руб., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что связано с оперативными действиями Компании, преимущественно во втором квартале 2020 года, по переориентированию части широкофюзеляжного флота для грузовых перевозок, включая перевозки грузов в салонах воздушных судов.

Прочая выручка снизилась на 51,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 23 505 млн руб.

Операционные расходы за 9 месяцев 2020 года снизились на 37,1% и составили 290 968 млн руб., что обусловлено преимущественно сокращением объема операционной деятельности – выставленные емкости снизились на 49,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а также реализацией инициатив по сокращению постоянных расходов.

Расходы на авиационное топливо снизились на 57,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 62 006 млн руб. на фоне уменьшения объема перевозок и налета часов.

Операционные расходы, за исключением расходов на авиационное топливо, снизились на 27,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 228 962 млн руб. Ключевым драйвером данного снижения является снижение объема операций, включая практически полную остановку полетов в апреле и мае 2020 года.

• Расходы на оплату труда снизились на 24,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 50 354 млн руб.
• Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров снизились на 49,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 48 840 млн руб. При этом в связи с повышенным фокусом на безопасности пассажиров и противодействии распространению вируса были внедрены дополнительные процедуры предполетной подготовки и дезинфекции воздушных судов.
• Расходы на техническое обслуживание воздушных судов снизились на 15,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 20 247 млн руб., что обусловлено уменьшением объемов работ по техническому обслуживанию на фоне сокращения объемов перевозок, что было частично нивелировано увеличением единоразовых выплат при возврате воздушных судов, в первую очередь, в первом квартале 2020 года. При этом во втором и третьем квартале 2020 года данная статья показала снижение на 45,7% и 31,9%, соответственно, за счет сокращения переменного компонента, связанного с налетом часов при сохранении необходимых затрат на поддержание летной годности остановленного флота.

Коммерческие, общехозяйственные и административные расходы снизились на 32,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 15 155 млн руб. за счет дополнительных масштабных оптимизационных мер в отношении общехозяйственных, консультационных, маркетинговых расходов.

Прочие расходы (нетто) снизились на 75,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 6 431 млн руб. Снижение обусловлено сокращением расходов на услуги систем бронирования и на продукты для производства бортового питания на фоне снижения объемов перевозок. В данной статье также учитывается доход от полученной субсидии в размере 7,9 млрд руб. от Правительства Российской Федерации во втором квартале 2020 года.

Расходы на амортизацию и таможенные пошлины, наибольшая статья расходов, которая в основном не зависит от объемов деятельности, увеличились на 9,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составили 87 935 млн руб. Рост данной статьи расходов обусловлен, главным образом, переоценкой резерва на ремонты перед возвратом воздушных судов, вызванной ростом курса доллара США в течение 9 месяцев 2020 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В результате влияния вышеуказанных факторов показатель прибыли до вычета процентов, налогов, амортизации (EBITDA) составил 31 180 млн руб.

Финансовые доходы за 9 месяцев 2020 года снизились на 38,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3 208 млн руб., что в основном связано с уменьшением процентных доходов по депозитам в результате снижения процентных ставок.

Финансовые расходы снизились на 12,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 36 374 млн руб., что в основном связано с уменьшением процентных расходов по аренде в результате снижения процентных ставок, а также обязательств по аренде в валюте платежей.

Убыток от реализации результата хеджирования (статья, в которой отражаются учетные движения по валютным обязательствам по лизингу) составил 10 332 млн руб. Данная сумма включает часть переоценки лизинговых обязательств в размере 7 237 млн руб. Девальвация рубля в течение отчетного периода привела к переоценке долгового портфеля и в связи со снижением выручки, получаемой Группой в валюте, в соответствии с применяемыми учетными принципами часть данной переоценки отражается в отчете о прибылях и убытках.

Чистый убыток Группы «Аэрофлот» за 9 месяцев 2020 года составил 79 406 млн руб.